车挂档响是什么原因(挂挡的时候有响声是什么原因)

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换挡通常被称为换档。手动挡需要离合器的配合，自动挡不需要。有时候挂挡会有异响，多是操作问题，但不排除离合器有故障。具体怎么分析？

汽车挂挡时发出噪音的原因是什么？首先要排除操作问题。也就是说离合器没有压到底。这种情况应该是刚开始，或者小座椅还没调好。

其次，需要判断是变速箱故障还是离合器故障。可以先踩离合器，在发动机工作的情况下，试着挂上各个档位。如果个别档位有异响，应该是变速箱故障。同步器环或锥或锥有问题，所以变速箱得修理。如果每个档位都响，检查离合器故障。

第三，离合器故障要按拉索式或液压式分析。

如果是线缆型的，估计有油线起毛等问题，需要换线缆。如果是液压的，一般是主泵漏油、分泵漏油、总杯膨胀、主泵推动、分泵自由行程过大等原因造成的。

第四，离合器压盘和离合器摩擦片故障。这种情况最常见。

主要原因是离合器压盘弹簧变软，弹簧断裂，分离杆不平，导致分离不清。摩擦片损坏，弹簧断裂卡在中间。导致高温压盘和摩擦片等退火。

为什么汽车挂挡时声音很大？离合器有许多毛病。我们有一个很好的判断，比如离合器踏板硬；离合器踏板太轻；踏板自由行程大于15mm，拉线明显起毛；液压管路漏油；主缸、分泵漏油：踏板明显踩不动(应该是压盘弹簧或摩擦片散了，卡在中间，或者主缸活塞有发卡)。所有这些原因都会导致齿轮响。所以我们平时操作的时候感觉踏板有变化。一定是离合器出了故障。

首先，把离合器踩到底，试着挂倒档。倒档没有同步器，倒档响说明离合器没有分离好。尝试调整离合器踏板的自由行程。如果它失败了，你必须更换离合器片和压盘。如果倒档不响，齿轮偶尔响一下，可能和操作有关系。如果某个档位一直响，可能是这个档位的同步器和同步环有问题，需要拆开变速箱进行维修。不严重的话可以直接开，同步器挂档不容易撞齿。

汽车排挡怎么操作？汽车有两种类型：自动挡和手动挡。手动挡是数字显示挡，自动挡是字母标注挡。手动挡需要离合器配合操作挡位，自动挡不需要离合器和离合装置。驻车脚制动器安装在一些自动离合器位置。

换挡操作根据车辆行驶的要求分为两种：第一种是单脚离合，第二种是双脚离合。早期车辆使用两脚离合器，但早期车辆的变速箱需要通过发动机关闭传动档位不同档位之间的转速，才能进入档位，因为同步器差或者没有同步器。一脚分离适用于目前大部分车辆，自动换挡已经取消。

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