无法充电！新能源汽车充电桩成本上涨超30%

进入7月份，不少正新能源车主表示，郑州市几乎不同品牌的新能源充电站都迎来了涨价（郑州主流换电站主要是电话、联合、星充和e充），相比工作日最贵的充电站。在廉价的“深夜阶段”，涨价后的充电费用甚至翻了近一倍。

随后，有网友发现，除了郑州外，上海、杭州等地的一些网友也爆料称，所在城市的商业充电站充电费用迎来猛增。

以星星充电为例，7月7日有人充电25.881度电，消耗13.2元，均价0.51/度（停车费限2小时，首小时收费4元）， 7月18日同时价格为0.78元/kWh（另加服务费）。

另一位网友称，5月13日，2:49在紫荆路e充电，共充电38度，共消费15.62元，均价0.41/度。现在充电桩处于0:00-7:00时段，充电价格为0.62/度。增幅接近50%。

易充相关工作人员表示，商业充电桩充电有两项收费，即电价和服务费。其中，电价由国家监管，充电桩由省级政府监管，充电服务费标准上限由省级人民政府确定。由物价主管或其授权单位制定弥补充电设施费用运营。

“如果市民觉得充电区域价格贵，可以选择更合适的时间或区域进行充电。”该工作人员说道。关于子公司对收费价格的调控，特召总公司无权干预子公司的决定。

华北工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，目前市场上商家运营的公共充电桩电价（大型充电站用电归为工业用电）一般高于家庭充电。它要贵得多。 “一般一线城市，运营，商用电均价在每千瓦时2元左右，但车主晚上在家充电，每千瓦时电价在0.3元左右。 ”价格差距会造成运营商户运营成本增加。

另外运营公司需要额外支付停车场的停车费，这也是一笔不小的开支。另外，公众在公共充电桩充电的热情下降，自然会导致运营亏损继续加大。