华为回应收购世界商标：与车企造好车没有变

感谢东辰网网友航空老师，肖战cut cut，华南吴彦祖，雨雪载道的线索传递！据东辰网6月10日消息，从商标电子公告系统获悉，共有21件“文杰”商标转让申请获批，转让方为北京永安实达科贸有限公司。 Ltd. Co. Ltd.受让方均为华为技术有限公司，于今年3月7-8日收到转让申请。

具体类别商标涉及第12类、第9类、第7类、第39类、第37类、第42类、第2类、第35类、第3类、第4类、第16类、第38类、第11类、第1类、第5类、第21类、第27类、第41类，其中第12类和第9代表汽车和交通工具、电子和科学仪器。

据第一财经报道，对于收购“文杰”商标一事，华为方面回应称，“华为不是一个人造车，而是和车企一起造好车”。没有任何变化。

2021年12月，华为与Celes集团联合推出AITO汽车品牌，这也是华为的智能车型，华为在研发和销售方面的参与度进一步加深。同月，推出首款车型文杰M5。之后，闻捷成为了一个产品系列的名称，随后相继推出了闻捷M5纯电版、闻捷M7、闻捷M9。

在今年4月的第100届中国电动车大会上，余承东解释了“华为文捷”的推广方式，“目前（万捷）是赛力斯生产的，很快奇瑞、北汽、江淮也会加入，他们都用不同的品牌，我们的营销、服务、零售都会非常复杂，所以我们希望采用共同的元素和品牌。”据内部人士透露，在华为的规划中，文杰将成为上述车企合作车型的统一命名方式。

奇瑞汽车董事长尹同跃日前在2023中国汽车重庆论坛上表示，奇瑞与华为的合作项目将于今年四季度发布。余承东在同场论坛上发表看法，称未来汽车龙头企业年产量达不到500万辆甚至1000万辆，企业难以立足，中小企业将合并。此外，他重申，华为不是单独造车，而是与车企联合造车。

东辰网注：智能车款是华为与汽车厂商合作最密切的车型，也被外界称为“内涵”最高的车型。使用您自己的销售渠道来帮助销售汽车。