滴滴接下来(滴滴出行下一步怎么发展)

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随着在线叫车行业的爆炸式增长，交通事故和客户纠纷也在增加，因此亚洲各地的在线叫车平台都在努力提高服务质量。

中国的滴滴出行和新加坡的Grab等行业领导者都在探索提高乘车安全性的新途径，同时留住其他平台梦寐以求的优质司机。

车联网的商业模式最早是由美国的优步推动的。中国后来居上，很快在规模上超过了美国市场。现在，中国的网上叫车市场几乎是美国的两倍。

今年4月，滴滴推出了一个专有系统，提供在线叫车服务的公司可以在该应用上管理他们的车队和现金流。我希望到今年年底，1500家出租车公司将使用该系统。

在传统的在线汽车共享模式中，个人车主在闲暇时间提供服务。现在，越来越多的公司正在组织专门的车队和司机来提供在线汽车共享服务，中国大约有6000家这样的公司。

滴滴每天收集约3000万辆车的数据。这个新系统是经过7年的数据收集和风险管理开发出来的。滴滴希望这个系统可以帮助这些公司实施更好的安全防控，更有效的盈利。

滴滴发展迅速。2015年，滴滴与当时的竞争对手快的打车合并，并于2016年收购了优步的中国业务。目前滴滴号称拥有5.5亿用户。虽然滴滴在国内占据了60%的市场份额，但在国外并不是家喻户晓。滴滴CEO程维计划加强海外市场投资。

与此同时，被称为“东南亚版滴滴”的Grab已经在印尼部分地区启动了一项计划，以留住优质司机，防止他们转向其他平台。4.7分及以上、达到一定销售目标的司机将被评为“精英++”司机，每单收入比普通司机多20%。2018年，Grab收购了优步在东南亚的业务，现在东南亚市场主要由Grab和印尼竞争对手GoJek瓜分。两家公司都在全球17家“十日谈”(市值100亿美元或以上的未上市公)公司名单中。

后来者也在努力获得更大的网约车市场份额。越南在线汽车公司FastGo今年推出了FastBikePro在线摩托车服务。只有通过公司面试筛选的司机才能入驻。在FastGo看来，要打破越南市场主要被Grab占领的现状，就要选择更好的司机。其“Pro”计划的司机可以获得更高的车费份额，并在一段时间内享受收入保障。目前，“Pro”已经招募了500名左右的司机。

根据统计公司Statista的分析，预计2019年，亚洲主要经济体的打车服务收入将达到490亿美元，而中国将占355亿美元。预计到2023年，这一数字在亚洲将达到850亿美元，在中国将达到621亿美元。

滴滴在中国市场有很大的影响力。然而，在印度尼西亚、新加坡、泰国和马来西亚，在线叫车市场的竞争正变得越来越激烈，竞争也促使公司寻求各种方式来满足这些经济和文化多元化的地区不同目标市场的独特需求。

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