手动档车爬坡用几挡(爬坡用自动挡还是手动挡)

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汽车有两种：手动挡和自动挡。当遇到相对较高的坡度时，手动变速器需要驾驶员进行预测，然后选择合适的档位。那么手动爬坡用哪个档位比较好呢？一档会不会伤车？

手动挡爬坡用什么挡位，要看坡的大小和车的排量，视情况而定。

从斜坡开始的地方开始，从1档发力。如果感觉动力明显过剩，可以将档位换到2档。在驾驶过程中使用2档速度时，仍有改进的空间。完全可以换到更高档位，要根据情况合理加减挡。

上坡前，如果坡道对你来说非常清晰，下坡时可以加速。一般上坡可以用3档，有些坡道可以直接用3档上，有些坡道需要在速度衰减前减一档，这样就不能让车跑快了再降档。

搞手动爬坡会不会伤车？有人说一档爬坡伤车。也不是没有道理。一档是扭矩大的档位，机械应力大于其他档位。只要长时间不用，就不会有太大问题。

爬坡是基于坡道和车速。有时候坡道太陡，还有弯道等复杂情况，就得用一档，对车伤害不大。但是，尽量不要把油门踩到底，一直跑，这样对车有伤害。一档有它的极限速度和扭力，会对车的某些部位造成损伤。

手动挡车在爬坡时如何挂挡，是根据实际路况来匹配的。就像跑高速，路况好，即使五六档也能轻松上。

另外还要看坡度和路况，结合发动机转速来匹配相应的档位。一般情况下，手动换挡可以通过发动机转速来判断是否需要换挡。如果发动机转速低于2000转，就要降档，否则动力不足，容易熄火造成倒退。

如果转速高于3000转，就要升挡，否则转速过高会损坏发动机。

如果可以，也可以凭经验听发动机的声音来判断是否换挡。这需要相应的经验。

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