为什么有的硬座贵有的便宜(火车硬座为什么那么便宜)

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不知道大家有没有注意到，选择硬座的时候，坐一会儿总是很累，所以有人问，为什么硬座那么难坐？

因为座椅靠背是直的，但是人体有生理曲度，后脑勺对于腰背来说是突出的，导致大家感觉后背弯曲，腰部没有支撑，感觉很累，时间长了头会不舒服。

应该设计成直的，因为人需要坐在靠背的前后两侧。为了最大限度的节省空间，可以坐最多的人，这样使用效率更高。乘客为了舒适会坐直，腿会不自觉的缩回，减少腿部空间的占用，增加载重量。

那为什么要设硬座呢？因为经济性，服务商只提供满足一定数量座位的座位，其他考虑较少。

其实大家都不舒服，但是便宜，所以基本没人提。既然有人提出来了，就会有人告诉他，可以试试软座，甚至商务座。只要付钱，就有人陪你兜风，让你体验什么叫舒服。如果还是觉得不安，可以考虑站票。

另外，别说硬座，就算沙发让你坐久了，也很难坐！如果是长途，尽量选择卧铺。坐久了躺下不舒服。晚上坐硬座真的很难。尽量调整最舒适的坐姿。或者看看有没有桌子，在上面睡一觉。靠窗的座位更好。他们中的大多数可以睡在上面。

硬座或者软座长时间不舒服。而且，很多人可能不知道，铁路公司一年要亏几个亿。如果觉得不舒服，可以不坐，多花点钱买更贵的座位。

任何设计首先满足的是使用功能，其次才是舒适、美观等其他功能。因为是公共交通工具，它首先需要满足的是不同身高、不同体重、不同年龄的人都能坐，身高体重的范围会有一个标准值，这就导致了它不会让所有人都舒服，有的人总是不舒服。

如果是按照某些人的标准设计的话，基本上属于女性专属车，就是有些男性不能坐。在一些特殊情况下，男性需要坐或者开车的时候很难得到，以至于基本功能都有问题。

但是，科技在不断进步。未来如果有能随着人体结构自动变化的座椅，很多问题都可以解决。

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