离合器半联动是什么意思(什么叫半联动控制车速)

很多朋友对于离合器半联动是什么意思和什么叫半联动控制车速不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

一、离合器半联动原理

原理：

1、半联动不是齿轮之间硬摩擦，离合器是由飞轮，压盘，摩擦片等主要部分组成；

2、摩擦片是通过压盘紧压在飞轮上，当你踏下离合器通过杠杆原理使摩擦片处于无被压状态就达到分离，相反就是行车状态；

3、半联动就是离合器踏板慢慢抬起抬到一定程度车子微微发颤，这时摩擦片刚刚承受一点压力，这个压力的等于车辆起步时的阻力。

二、汽车起步问题：什么叫离合器半联动状态，能详细描述一下吗

半联动就是松一半离合!(最简单答案)

半联动是指:汽车在不脱挡的情况下,将离合器踩下一半,使车辆处于静止状态.也就是说使离合器的摩擦系数与地面的摩擦系数相等.

1、先解释一下离合器的工作原理：离合器，其实是两张摩擦片，一张连着发动机，我叫它静摩擦片，一张连着弹簧，弹簧的另一头连着变速器，因为弹簧可以压缩，所以，这张就叫动摩擦片，弹簧的伸缩就由我们左脚踩的离合器踏板来控制，离合器踏板我们平常就简称离合器，踩下的时候，弹簧被压缩，两张摩擦片分离，发动机就被分离了，此时的发动机空着转，当你临时停车时，就不怕发动机熄火了。如果你的汽车速度太低，离合器没踩下，发动机和车轮的转速成正比（没变速器的话，它们的转速就一样了），车轮的转速低了，发动机的转速也跟着降低，当发动机的转速低于最低转速时，发动机就停止转动了。

2、再说离合器使用原理：当车子在正常行驶情况下，离合器踏板完全松开，弹簧将动摩擦片紧紧地压向静摩擦片，两者之间摩擦力最大，动摩擦片和静摩擦片就象粘合在一起一样，两者的旋转速度相同，此时，我们叫它“全联动”，而在这之前，也就是在学车过程中听到最多的“半联动”了。

3、最后说半联动：这样的过程我们称之为“半联动”：车辆起步，我们将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实际是在不断的接近，当两者之间刚开始接触时，由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小，因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转，随着我们的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也越来越大，最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。由于“半联动”的存在，汽车就可以慢慢的平缓的起步了。但这种操作方式很损伤摩擦片。

离合分半联动，初联动，全联动。离合器有两个作用，一，分离动力，二，结合动力，初联动指离合刚放到结合点，刚联通动力，半联动指对离合一踩一放，通过一联一放控车速，全联动指行车时离合完全放开，动力完全接通。操作方法是左脚离开离合的过程中，有一个位置处于“半联动”状态（就是变速箱和传动轴结合点）。在这个位置上，左脚要在离合器上并脱（苏州话）几秒钟，使车子在原地磨蹭不能前进，也不往后溜，这种显现就是半联动状态，指离合器片与压盘不是完全结合，伴有滑动摩擦现象，你说的情况都是，其目的是防止向后溜车和发动机熄火。

半联动是指：发动机不熄火并且不摘掉挡位，靠踩下离合器使车辆处在停止状态。

半联动是离合器处在半离合状态。具体操作：坡道上停好车，打着火，踩下离合器踏板，挂上一档或倒档（根据：车辆要朝上坡方向行驶），抬一点离合器踏板的同时带一点油门，松开手刹。这时车子不向坡下溜，也不朝坡上走，而是原地不动。

要点：松离合器踏板的同时要带一点油门，油门大小根据当时的负荷掌握。

三、什么是半离合状态

所谓的半离合状态也叫半联动状态，在这种情况下，离合器处于非完全接触，而发动机和变速箱的联系处于一种不确定关系。半离合状态是指驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合器上，这种做法对离合片损害极大，尤其是当车辆在跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

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