整车制动率是什么意思(制动率为什么不能超过100)

很多朋友对于整车制动率是什么意思和制动率为什么不能超过100不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

一、机动车制动率计算方法

用滚筒反力式制动检验台检验时：

1、轴制动率=同轴左右车轮最大制动力之和\/该轴静态轴荷×100%；

2、整车制动率=各轮最大制动力之和\/各轴静态轴荷之和×100%；

3、驻车制动率=驻车制动力\/各轴静态轴荷之和×100%；

4、不平衡率（2条）：a。同时刻左右轮制动力差最大值\/最大制动力（左或右轮）×100%；【b。同时刻左右轮制动力差最大值\/该轴静态轴荷×100%】。汽车不平衡率是以同轴左、右轮任一车轮产生抱死滑移或左、右轮两个车轮均达到最大制动力时为取值终点，取制动力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值为左右车轮制动力差的最大值，用该值除以左、右车轮最大制动力中的大值或（静态）轴荷，得到不平衡率。这个指标主要就是看左右两轮的刹车轮差，这个值不能超标，否则会出现左右轮刹车不平衡，汽车跑偏的现象；

二、整车制动率怎么算

整车制动率是指车辆在特定条件下制动性能的评价指标，一般用于评估汽车制动性能，计算公式如下：

整车制动率=制动力/整车质量

其中，制动力是车辆制动过程中轮胎对地的摩擦力，整车质量是指车辆行驶时总质量。在实际计算时，可以先将车辆加速到一定速度，然后在平坦、干燥、无风的道路上进行制动试验，记录制动距离和车速数据，根据试验数据计算得到车辆的制动力。同时，需要使用秤重装置将整车质量进行测量，得到车辆的整车质量。

需要注意的是，计算整车制动率时，还需要对计算结果进行修正和调整，以消除一些误差和实际情况的影响。因此，在实际工程应用中，需要根据具体情况选择适当的制动试验标准和计算方法，以保证计算结果的准确性和可靠性。

三、加载制动率怎么算

制动率的计算方法:1、轴制动率=同轴左右车轮最大制动力之和/该轴静态轴荷×100%

;2、整车制动率=各轮最大制动力之和/各轴静态轴荷之和×100%

;3、驻车制动率=驻车制动力/各轴静态轴荷之和×100%

;4、不平衡率:同时刻左右轮制动力差最大值/最大制动力(左或右轮)×100%

整车制动率是什么意思和制动率为什么不能超过100的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！