我国迎来新能源汽车电池退役潮：部分可重组再利用

近年来，我国新能源汽车市场爆发式增长，一轮新能源电池“退役潮”即将到来。根据新能源汽车国家标准，动力电池剩余80%的容量可以“退役”。

据统计，我国已进入动力电池大规模退役时期。 2023年，我国退役动力电池数量将达到59万吨。 2028年起，我国动力电池退役量每年将超过260万吨。

近日，央视新闻展示了一些电池的处理方法。目前，动力电池回收主要有两条路径：梯级利用和原材料回收提取。

“梯次利用”是指将退役电池用于储能、电动自行车等对电池性能要求较低的场景，并能继续发光发热。

一些性能不足的产品将从原料中提取出来，进入工厂后经过筛选、破碎、熔炼等工序，最终提取出镍、钴、锰等有价金属并再次出售。

据悉，中国锂资源仅占全球7%，但中国电动汽车产销量却占全球60%。因此，提取电池中的锂、钴、镍等金属，并将其回收制成新电池具有重要意义。

然而，如果这个过程处理不当，就会污染环境。目前，一半以上的退役电池是由不具备资质的企业加工的。针对这一情况，工信部公布了四批动力电池回收白名单企业，总数已达88家。积极引导动力电池回收常态化，小作坊、黑作坊逐步消失。

此外，有关部门表示，正在加快制定《新能源汽车动力电池回收利用管理办法》，进一步完善动力电池标准体系，报废电池处理将得到规范。未来更加标准化。