汽油发动机活塞环坏了有什么现象(汽车活塞环坏了的症状)

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活塞环是汽车的一个小零件，由金属制成，分为压缩环和油环。压缩环密封可燃混合物，油环用于刮掉气缸上的油。虽然不起眼，但是如果活塞环损坏了，也会影响到车。

汽车活塞的油环坏了会怎么样？活塞环的损坏一般表现在以下几种情况：断裂、卡在环槽内、活塞环过度磨损导致侧隙和端隙变大。如果活塞环卡死或者断了，发动机就有噪音，尤其是车冷的时候，我们听到的不仅仅是阀门的清脆声音，还有不规则的声音。

一般来说，活塞环损坏与活塞有关。如果断了环，估计活塞也会断，气缸套也会磨损甚至开槽。所以活塞环坏了，一般都是和活塞一起换，甚至衬缸或者换缸套。因为活塞环槽肯定是磨损了，活塞环侧隙加大了，端隙也加大了。

活塞环失效的原因有很多。比如高温，这是罪魁祸首；润滑油质量，或长期未更换；然后空气滤渣进入气缸；车辆寿命长，自然磨损等。

活塞环坏了你怎么反应？有三个活塞环、两个气环和一个油环。该环主要用于密封和保证气缸压力。油环一般由两片钢片和一个弹簧组成。

因为缸套需要润滑，曲轴把油溅到缸套里，或者喷嘴把油喷到缸套里，实现润滑。但缸套润滑后，机油无法进入气缸燃烧，所以油环会把润滑油刮进油底壳。以确保机油不会进入气缸燃烧。

活塞环断裂时。消除碳罐(柴油呼吸器)堵塞的原因。发动机排气严重，拔出油尺时，有明显的气喷(气缸套除外)，应该是气环或活塞过度磨损造成的。

还有就是发动机油耗增加，加速不顺畅。可以用气缸压力表检查气缸压力。汽油机油发动机的气缸压力远低于8，柴油发动机远低于12。这种情况通常是由于阀门关闭不严以及活塞和活塞环磨损造成的。

排气管，排出大量蓝烟，机油明显流失。一般机油损耗在35L/万公里以上，基本都是烧机油。这种情况说明油环磨损过大或因高温失去弹性，达不到密封效果。

发动机活塞环有反向吗？是的，确实如此。

一般活塞有三到四个环，一个油环，其余都是气环，上面那个是镀铬的，下面那个是油环。油环一般由三片组成，上下两片薄薄的，中间一片像弹簧一样的弧形。气环有导向角，环口必须错开，安装在内导向和外导向下面。

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