汽车轮毂发烫怎么回事(车辆轮毂发烫正常吗)

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汽车的轮毂，也就是轮辋，是轮胎内的一圈金属结构，支撑着轮胎的正常工作。有时候停车后检查轮胎，会发现车的钢圈很烫。那么原因是什么呢？正常吗？

汽车轮毂为什么会发热？车辆行驶时，制动盘总是在运动。当我们轻微制动或半制动时，由于制动衬片和制动盘之间的摩擦，会产生大量的热量。刹车盘最高温度可达800摄氏度左右，可见工作环境之恶劣。

所以通风刹车盘已经基本用于中档车型，可以降低20%左右的温度，最多30%。即使温度可以降低很多，但还是有大量的热量传导到轮毂(简而言之，它们是固定在一起的)。

同时传导到轮毂的热量也是我们车辆的轮胎，是唯一接触地面的车辆部件。行驶中的车辆轮胎摩擦地面产生热量。夏天，轮胎内的充气温度可以达到近70摄氏度。冬天即使气温长期偏低，夏天即使接近50%，也会快过40摄氏度。这些温度直接反映在轮毂上。

开车后轮毂发热甚至发烫是正常的，除非短距离很烫。但如果刹车分离不好，会明显感觉加速吃力，行驶中刹车片也会异常磨损。

汽车车轮发热正常吗？我们在使用刹车的时候，刹车片和刹车盘摩擦产生的热量很大一部分是通过车轮散发出去的。所以，只要我们的车在使用中一直持续使用刹车系统，那么我们的车轮毂就一定会发热。

当我们的汽车轮毂异常发热时，那么我们有一个非常简单的方法来判断，就是分别触摸四个轮胎的轮毂，检查四个轮胎的轮毂温度是否相同。

如果是一样的，那么毫无疑问，我们的刹车系统是正常的。如果一个轮毂温度特别高，其他所有轮毂都一样，那么这个轮毂肯定有问题。

通过这个方法，可以非常简单直接的判断出我们的车轮毂发热是否正常。

异常发热的常见原因是轮胎轴承损坏、制动轮缸卡滞和制动片问题。

汽车的轮毂能不能改装，不能随便改。不过升级原来旗舰车的轮毂，或者不夸张的换成其他类型的轮毂，一般都不会有太大影响。

另外，如果轮毂尺寸不变，颜色和外观的变化不会被用户登记备案，但尺寸的变化需要备案。轮毂类型的更换更容易影响车辆年检，更换后最好保留原厂配件。

具体规定见《机动车登记规定》(公安部令第124号)第十五条、第五十七条。

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